30萬級豪車「比慘」:降價王凱迪拉克被取代,它降到白菜還白菜

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30萬級豪車「比慘」:降價王凱迪拉克被取代,它降到白菜還白菜

都說2020年難,從豪車市場強勁的表現上看似乎並不難。乘聯會數據顯示,5月份,國內豪華車市場銷量約為22.56萬輛,環比4月增長18%,同比增長26.6%。

殊不知,這個銷量背後是一眾豪華品牌降價換量的結果。近日,一份30萬級豪華車降價排行榜在網上流傳,也讓我們見識到了市場的殘酷。

捷豹XEL降到"白菜價"

在這份網上流傳的"30萬級熱門轎車'粵港澳車展'優惠排行榜"中,綜合優惠基本都在30000元以上,比較誇張的車型優惠價格達到了75000元。

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尤其是排行榜優惠第一位的捷報XEL,更是降到了"白菜價"。在這份報價排行中,它給出的優惠是75000元,也就是說指導價28.98-38.06萬的捷豹XEL,已經二十萬出頭就能買到裸車。其實這份報價還有很大的空間,此前有媒體報道,根據北京的一家4S店給出的降價優惠來看,捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS精英版最高優惠達到了9.86萬元,惠後起售價只需要18.32萬元。

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從捷豹XEL的當下的市場售價來看,18萬元買豪華B級轎車,在今天這個市場已經不是天方夜譚了。另外大眾輝昂、英菲尼迪Q50L,也有著70000元以上的優惠,對於這些冷門豪華品牌來說,豪華車市場的銷量增長似乎與他們無關,銷量方面它們沒有太好的成績,而且利潤方面也被一再壓縮。

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就連賓士、寶馬這樣的強勢豪華品牌,為了保住國內豪華車市場的份額,在也給出了大幅讓利,賓士C級的優惠在6萬元以上,奧迪A4L直接給出了82折的折扣,寶馬3系也打出了95折,雖然這份降價排行只能代表港澳深地區的情況,但是事實上在全國各地這些豪車都存在著或多或少的優惠。

所以說,5月份車市呈現的欣欣向榮其實大幅降價帶來的結果,現在車市不管是豪車還是合資車,亦或者自主品牌,都有著比較大的降價優惠,優惠幅度堪比去年清理國五車。優惠大了,買車的人自然就多了。

雷克薩斯依然是一股清流

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當然,在這股降價"泥石流"中,也有一股清流,那就雷克薩斯,赫然的在排行榜中寫著ES加價1萬元。

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加價提車也一直是市場當中的購買雷克薩斯的"潛規則",而產能不足、供不應求一直就是雷克薩斯加價的最佳理由。雷克薩斯逆勢加價的"神操作"已經不是一次兩次了,不禁讓人想到了去年8月,雷克薩斯那一波逆勢漲價的操作,真是令其他豪車品牌羨慕啊。

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在豪華品牌開啟價格大戰之際,還能夠獨善其身,這就是品牌價值的體現。雷克薩斯的高保值率和可靠性是、深受消費者認可,再加上它一直在營銷方面保持自己的調性,不盲目擴張、跟風,也成就了它當下逆勢加價的品牌價值。

小編語

從這個網上流傳的排行榜不難看出,豪車市場的價格戰已然開啟,大幅的降價不僅是豪華品牌的競爭,也將合資品牌給拉下水,與合資品牌搶奪20萬元級的市場份額。合資品牌相比豪華品牌,消費者肯定更傾向於豪華品牌了。

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