駕馭的速度&生活的溫度 創新BMW X4 M通通ALL IN

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都說歲月是把殺豬刀,除了對容顏的影響,可能你很難聯想到對選車也會起到巨大影響!

20多歲,一天24小時渾身上下都是激情,買車唯一要滿足的就是自己。滿眼都是鋼炮超跑!30多歲,激情就褪去很多,也許一個月也就那麼一兩天是在線的戰鬥狀態。其他大部分時間都是好兒子,好爸爸,好老公,還有生活的柴米油鹽。這時候買車就想要一台實用中透著樂趣,理性中帶有激情的車。今天我們就來說一台這樣的車,創新BMW X4 M!

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這車看起來兇狠,但是算不上張揚。因為誇張的外觀從來不是M power的風格。"扮豬吃虎"才是M power的追求,它上路很難引起交警或美女的注意。對於多數人來說,就是一台長得好看的代步車。只有坐進車內,看到方向盤上屬於M power的兩個小按鈕和檔把旁邊避震、排氣等調節鍵才能看出它的屬性。M power就是這樣,從來不會讓外觀蓋過性能。

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它搭載的地球上最強的6缸發動機之一的S58B30A,雷霆版原廠就有510馬力!並且,我相信這並不是它的極限!搭配運動型8AT,動力總成對於創新BMW X4 M這個體型的車來說已經非常強悍了。並且它還具有四驅系統來提高這台車的操控極限,讓駕駛者可以從容的掌控510馬力。可美中不足的是,它不能像M5那樣支持純后驅模式。

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所以它過於冷靜,沒有足夠的駕駛技術,你很難開著它漂移,起步時也很難燒胎。電控多片離合式後橋限滑差速器能在彎道里主動對左右後輪動力輸出分別進行控制,提升車輛彎道性能。所以即便創新BMW X4 M是一台高底盤SUV,實際在賽道或彎道中的能力相當高!不愧是純正M power血統。

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上面說了它是台四驅SUV,所以免不了我們也要講講關於脫困和越野的事情。當然了,我相信沒人會拿這台車越野,但它確實具備這個能力!前橋開放式差速器,後橋多片離合式限滑差速器,中間分動箱,四輪電子限滑。讓這台車甚至可以應對簡單的小型交叉軸地形。所以即便開這樣一台性能車帶家人去山裡踏青,也不用擔心它無法應對非鋪裝路面。當然,如果路況比較惡劣的情況下,你得把這套性能取向的輪胎先換下來。

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開頭我們說了,一個月也就一兩天能會用到上面那些激情。那剩下的二十八天呢?作為家用代步車,它表現依舊不錯!普通模式下,它就是一台普通的寶馬,舒適又安靜。既不用擔心半夜回家炸裂的排氣聲驚擾整個小區,也不用害怕510馬力讓老婆開的時候無法駕馭。後排也能給予家人足夠的空間,而後備箱空間也並沒有因為溜背造型而變得雞肋,你下賽道的全盔,媳婦血拚的商品,又或者孩子的摺疊推車,都能放的下!而座椅通風,輔助駕駛也都可以選裝。

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可能當你提車回家后,會面臨很多質疑聲。畢竟這是台落地接近百萬的車,難免會有人說,買台寶馬X5不好么?買台寶馬7系不香么?他們無法理解M power對於一個愛車人的含義。你能做的只有兩個選擇,或者微笑一下當作沒聽到。又或者可以帶TA一起感受下既能駕馭速度,又能給生活溫度,面面俱到的M power的態度吧。