不愧是「燈廠」,新Q5首次運用OLED,實力能否挑戰賓士GLC?

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對於豪華品牌,中型SUV是一款極其走量的車型。例如賓士GLC的5月銷量超1.6萬台,奧迪Q5排第二,銷量也超1.4萬台,數據相當可觀。日前,奧迪全球首發了新款Q5,儘管是中期改款,但奧迪對其作出不小升級。不出意外,新車也將很快國產化投放市場。

不愧是「燈廠」,新Q5首次運用OLED,實力能否挑戰賓士GLC?

更換新格柵,模樣愈加運動犀利

奧迪Q5定位於豪華城市SUV,車身線條雖然簡潔流暢,卻營造出極具運動感的外觀。新車為了繼續保持競爭力,通過採用最新的奧迪家族式設計語言,整體風格變得更加動感時尚。

不愧是「燈廠」,新Q5首次運用OLED,實力能否挑戰賓士GLC?

不久前,新款奧迪Q7國內正式上市,其標誌性的六邊形大嘴格柵讓人印象深刻。而新款Q5也採用了這個設計,相比舊款,更加扁平化的格柵,在視覺效果方面更為動感。大燈的造型也進行了改動,變得更為犀利。據悉,新款Q5為了展示更為強烈的運動性格,將提供S Line運動套件版本,主要包含蜂窩狀的格柵和車尾運動化的保險杠。

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儘管新Q5並非換代,但奧迪通過格柵、大燈、車尾等處的變化,讓整個視覺觀感彷彿換代一樣。讓人不禁想起了中期改款的Q7,變動也是相當之大。不得不說,奧迪的設計師應該是BBA中最「累」的。

不愧是「燈廠」,全球首次運用OLED

很多人都知道,奧迪有「燈廠」的稱號。之所以能獲此美譽,主要源於在車輛燈光上的用心。新款Q5標配了LED前大燈,奧迪的厲害之處在於,其LED遠光燈不僅亮度高,還可根據駕車輛動態的變化進行調節,提供更精準照明。此外,還可選裝矩陣式LED大燈。當然,價格方面也就水漲船高。

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新車一大亮點在於全球範圍內率先運用了智能化OLED尾燈照明技術,其發光二極體照射更為均勻細膩。並可擁有不同造型的呈現,使新車在夜晚更具辨識度。

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新技術另一大特點就是擁有近感探測功能,堪稱燈光「黑科技」。當車主駕駛Q5靜止等紅綠燈時,如監測到後方近距離有車時,其OLED尾燈將會全部點亮,起到提醒作用。之後,將恢復正常。據悉,車主還可設置不同的尾燈點亮造型,極為個性化。可以說,奧迪在燈光技術方面再一次做到了行業領先。

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內飾變化不大,但科技氛圍有提升

進入車內,能發現新Q5較舊款改變幅度並不大。內飾整體設計以簡潔風格為主,視覺效果非常出眾。科技一直是奧迪的主打概念,奧迪針對新Q5車內中控屏幕進一步加大了尺寸,現款為8.3英寸,新款Q5標配10.1英寸中控屏,頂配車型則升級到12.3英寸。

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儀錶盤依舊是全液晶顯示屏,在現款Q5上頗受好評。結合中控屏幕,給用戶帶來了「雙屏」聯動的使用體驗。硬體方面有了提升,看不見的「軟體」上也有不小升級。新Q5將配備奧迪connect互聯科技,可將網路與城市基礎設施互聯,為出行帶來更為便利的體驗。

不愧是「燈廠」,新Q5首次運用OLED,實力能否挑戰賓士GLC?

引入國內投產後,預計新Q5將與新A4L一樣,在信息娛樂系統方面將針對中國市場進行深度開發,功能性方面表現更符合用戶的使用需求。據悉,新A4L的車載系統可預裝智慧停車付款等在線軟體,並支持微信小程序,還有很多特色功能。

全面引入輕混,升功率表現驚人

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據奧迪官方透露,新車的2.0T柴油動力版本,經過輕量化處理,油耗將低至百公里5.3L,燃油經濟性堪比混動。不過,由於基本不可能引入中國市場,所以不過多介紹。

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汽油版發動機的改變幅度也不小,將推出高低功率的2.0T渦輪增壓發動機,並增加12V輕混系統,以提升效能。其中,高功率版本最大功率將達到195千瓦,低功率為150千瓦。從升功率指標來看,還是非常出色的,傳動方面依舊是7速雙離合變速箱。據悉,高配的3.0T發動機還將增加48V輕混系統。

不愧是「燈廠」,新Q5首次運用OLED,實力能否挑戰賓士GLC?

寫在最後

作為中期改款車型,新Q5的變化幅度還是相當之大的。尤其是外觀變得相當搶眼,檔次感增加了不少。引入國內后,一汽奧迪肯定會針對性進行加長,空間方面將繼續處於同級前列水準。現款Q5在市場層面其實相當成功,在5月銷量突破了1.4萬台,同比增長高達63.2%。新Q5在引入國產後,相信將繼續助力奧迪獲取更多市場份額。