7個月沒白等,從18萬跌至11萬,車長4米9油耗5.7,不買雅閣就買它

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7個月沒白等,從18萬跌至11萬,車長4米9油耗5.7,不買雅閣就買它!

如果在合資車和國產車之間非要選擇一輛的話,不得不承認,相信大部分的人都還是要更加看好合資車的,因為國產車起步要晚一些,所以,很多人覺得國產車不如合資車也是情理之中,但其實細心去了解后就會發現,可以說如今的國產車真的做到了還不錯,或許就如很多人所說的,要是沒有國產車的努力和堅持,眾多合資車都不會在售價上的讓步越來越大,而常年處於一線豪華車品牌的寶馬,賓士,奧迪也都沒有例外,如此一來,使得眾多想要買車的人都有了更加豐富的選擇。

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在目前最主流的B級轎車領域中,都說大眾帕薩特,豐田凱美瑞,大眾帕薩特越來越讓人有吸引力了,但在我看來,這款在售價上一路連跌的邁銳寶XL顯然也是個非常不錯的選擇,關鍵是它目前最低只要11.39萬起的售價體現出的性價比真的特別高還記得在4-5年前,邁銳寶XL在國內汽車市場上的風光可以說一點都不是輸雅閣,帕薩特,只是風光之後的邁銳寶XL卻慢慢的走向了沒落,而隨著在售價上不斷的做出讓步,如今邁銳寶XL在市場上的表現也有了明顯提升,尤其是在去年年底時候,更是以月銷15316輛的成績直追帕薩特,雅閣,凱美瑞。

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同樣作為一款中級轎車,從邁銳寶XL的顏值來看,整車呈現出的視覺感還是挺迎合當下眾多消費者們審美,大嘴式的進氣格柵在加入了熏黑工藝同時很好的和兩側LED大燈融為一體的設計風格使得整個前臉在營造出了滿滿的氣派感之外,視覺衝擊感也挺強,而在側面看去,邁銳寶XL也體現出了更加年輕,運動的一面,而車尾在搭配著稍微翹起的小鴨尾勾勒下,讓它還營造出了特別像一輛轎跑的氣質,比雅閣要更加漂亮。

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值得一提的是,邁銳寶XL在全車重達到了1.6噸重的車身上,同時還擁有了一身紮實的做工工藝,就連車身長寬高也達到了4933*1854*1472mm,同時再配以2829mm的軸距,一進入到車內,整個車內空間也都一樣會顯得比較寬裕。

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相比整車年輕,運動的顏值,一進入到車內,邁銳寶XL和科魯澤基本保持一致的設計風格顯然就會讓人覺得沒有想象中的那樣有檔次感,不過車內的做工用料都還做到了不錯,大面積的軟性材質覆蓋下,使得車內各處都有著非常出色的觸摸感和舒適性,還是達到了同級車中等偏上的水準。

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而從整車的動力系統來看,邁銳寶XL也一樣擁有著同級車中等偏上的實力,雖說低配車型搭載的是一台1.3T發動機,但中高配車型都換上了2.0T渦輪增壓發動機,一腳油門踩下去,不僅在輸出功率上能夠爆發出最大241匹馬力,百公里提速也能夠做到最快7.1秒完成,而傳動系統在有著9AT變速箱的加持下,開過邁銳寶XL這款車的人就會感受到,可以說整車的動力性能,行駛品質真的是給力,百公里油耗也能夠最低開到6.1L,關鍵是它目前的售價還最低只要11.49萬,所以,對於追求更高性價比的人來說,邁銳寶XL未嘗不是更好的選擇,有人說,放棄本田雅閣而選擇邁銳寶XL,你們怎麼看?