選擇適合自己的車 試駕進口大眾Tiguan 380TSI四驅R-Line

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問:「為什麼買夏朗?」

答:「因為便宜,性價比高」。

這是不久前我和一位好友的對話,準備買輛MPV的他,問起我當初的購車理由。進口車價格便宜、性價比高,這聽起來有些奇怪,因為在大多數人的印象中,進口車價格高高在上,完全無性價比可言,但關稅下降讓部分進口車擁有較高性價比,如業績不俗的雷克薩斯ES。除了雷克薩斯之外,進口大眾部分車型同樣價格不貴、性價比不錯,如小貓那輛21.5萬元入手的大眾夏朗1.8TSI。

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在進口大眾現有車型中,緊湊型SUV Tiguan也是一款性價比較高的車型,只是因為知名度較低而被很多人忽視,在小貓向身邊朋友推薦時,他們總問是不是上汽大眾的那個SUV。

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關於Tiguan和途觀L的關係,小貓認為您可以理解為進口標準軸距版與國產長軸距版,採用類似操作的還有寶馬、賓士等豪華品牌,如5系、E級也是標準軸距版以進口方式在中國市場銷售,國產車型為軸距加長版,至於為何這麼選擇,小貓認為這更多是因為國內消費者喜歡「大車」,最好的證明就是國產寶馬3系標準軸距版的銷量要遠遠低於長軸距版車型。

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在外觀設計上,Tiguan是標準的大眾家族式設計,進氣格柵與前大燈等高且整齊劃一,平行鍍鉻金屬飾條橫向貫穿車頭,並延伸至左右前大燈兩側,拓展了車頭部位的視覺寬度;車身側面採用凌厲且富有力量美感的雙直線特徵線設計,並貫穿整個車身,配合細膩有力的切角,勾勒出凌厲車身造型;車尾設計應用多條橫向水平線條,配合暗色LED尾燈,讓尾部設計層次鮮明,造型更加動感與立體。小貓試駕的這輛R-Line車型還裝配車身同色「R」風格保險杠,與引擎蓋上的平行雙線設計相呼應,讓前臉造型更具張力和力量感。尾部的車身同色「R」風格后擾流板,配合底部兩個方形排氣口,與整車運動氣質相得益彰。

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空間是否夠用,這是不少消費者對Tiguan的顧慮。車身尺寸方面,Tiguan的長寬高分別為4490mm、1859mm、1643mm,軸距2681mm,是標準的緊湊SUV身材;從小貓實際乘坐感受來看,Tiguan的車內空間完全夠用,身高1.8米、體重240斤的我也可以在後排舒適落座。後排小桌板是個非常實用的配置,特別是在帶小朋友出門時,可以讓他把玩具、零食、水壺都擺在上面,做到觸手可及;615L的行李廂空間可以滿足普通家庭出遊需求。對於Tiguan的不錯空間表現,小貓並不感到意外,因為上一代國產途觀的軸距不過2684mm且沒有消費者抱怨它後排空間局促。

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動力系統方面,進口Tiguan有280TSI、330TSI、380TSI三種動力車型可選,280TSI搭載1.4T發動機,330TSI和380TSI搭載2.0T發動機,小貓試駕的380TSI最大功率162kw、最大扭矩350Nm,匹配7速濕式雙離合變速箱。對於Tiguan的動力組合,國內消費者並不陌生,已經在多款大眾車型上服役。4Motion四驅系統配備了Haldex第五代電控多片離合器中央差速鎖,可以實時監控行駛狀況,根據不同路況合理分配動力,給前後軸分配最佳扭矩來提高抓地力和通過性。

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用一台2.0T高功率版發動機驅動緊湊型SUV,這自然會得到「大馬拉小車」的效果,6.5s破百的加速成績是其動力性的最好證明。在城市中遊走,充足動力儲備讓你不需要為加速超車擔憂,稍微深踩下油門就可以超越前方慢車,因為城市道路的限速大多在80km/h或90km/h,Tiguan幾乎沒有表現機會。雖然是一款2.0T高功率版四驅SUV,但Tiguan 380TSI四驅R-Line的油耗並不離譜,在一半城市道路一半高速公路的狀態下,其百公里綜合油耗為8.8L,是個非常不錯的成績。

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大眾Tiguan配備了駕駛模式選擇系統,有「公路」、「越野」、「個性越野」、「雪地」4種模式可選。在公路模式下,駕駛者可選擇「經濟」、「標準」、「運動」、「舒適」、「個性化」等駕駛風格。在個性化模式下,車主可以根據個人喜好設定底盤、轉向、驅動的風格。

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因為可以提供多種駕駛模式,讓Tiguan可以表現出不同性格,在舒適模式下,底盤變得柔和,對路面顛簸進行更多過濾,動力響應也變得慵懶,追求四平八穩的駕乘體驗;切換至運動模式后,會明顯感到車輛變得激進,除了懸挂變得緊繃之外,油門也變得靈敏,發動機轉速保持在2000rpm附近,以後獲得更好加速響應,轉向系統也變得重手,給人以沉穩的駕駛體驗。在小貓看來,舒適模式適合日常城市中的走走停停,運動模式適合高速公路或山區國道;在多彎的國道上,緊繃的懸架不僅僅是提升車輛的操控性,更小的側傾還會減少後排乘客的不適。

4Motion四驅系統對於Tiguan的最大意義並非是讓它去翻山越嶺,而是提升日常行駛的安全性,如冬季雨雪天氣濕滑的城市道路。四驅系統能夠監測車輪的抓地力趨勢,在發生打滑前完成動力切換,避免動力輸出損失和車輛失控,這套系統也出現在高爾夫R上。

小貓心藍觀點:

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在Tiguan現有車型中,官方售價31.58萬元的330TSI四驅高配型是小貓重點推薦的,相比此次試駕的Tiguan 380TSI四驅R-Line,雖然它最大功率、扭矩少了30kw、30Nm且不能提供DCC動態底盤控制系統,但4Motion四驅系統、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達、倒車影像、倒車車側預警系統、定速巡航、自動泊車、陡坡緩降、上坡輔助、可開啟全景天窗、電動後備廂、HUD抬頭數字顯示、全液晶儀錶盤、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、車聯網、自適應遠近光LED大燈、自動分區空調、雨量式感應雨刷等都是標配,可以很好滿足消費者對舒適性、安全性的需求。

選擇適合自己的車而不是按照別人的選擇買車,這是小貓的建議,雖然進口 大眾Tiguan ( 參數 | 詢價 )不是一款位居銷量排行榜前列的熱銷車,但對於那些購車預算在30萬元左右,注重行駛性能和安全性的消費者而言,它是一個不錯選擇,因為其性價比不輸同平台國產兄弟還擁有原裝進口的身份。

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