豐田皇冠、漢蘭達海外版均已上市,兩款重磅新車,值不值得期待?

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作為全球最為聞名的車企之一,豐田旗下神車頗多,不論是當年足以對標BBA的皇冠,還是如今仍在中型SUV市場稱霸的漢蘭達,都令人感嘆豐田的造車實力與銷售手段之高。不過目前在國內,皇冠已沒落許久,漢蘭達也面臨著競品環伺的局面。不久前,兩車的最新版本都在海外上市了,不知新車產品力如何,能否獲得中國消費者的認同呢?

豐田皇冠、漢蘭達海外版均已上市,兩款重磅新車,值不值得期待?

一、全新豐田皇冠

海外售價:約人民幣36.7萬元起

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首先來看看全新一代豐田皇冠。目前國內在售的皇冠是第14代車型,基本只能用「苟延殘喘」來形容,當年能與奧迪A6相抗衡的皇冠如今銷量卻不及人家的十分之一,不免令人唏噓。不過,全新豐田皇冠比起現款車型又作了大幅改變,外觀設計明顯向年輕、運動路線靠攏,超大尺寸的倒梯形中網搭配狹長的燈組,視覺效果頗為激進。

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不僅是外觀,新車內飾也在迎合時下潮流,懸浮式+內嵌式雙中控大屏的設計相當惹眼,同時還採用了三幅式多功能方向盤、大面積的皮質包裹,整體的豪華感和科技氛圍都有所加強。

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不過,在尺寸方面,全新皇冠可能就有點令消費者失望了。新車的長寬高分別為4910/1800/1455mm,軸距為2920mm,選擇性忽視了一直飽受詬病的車身過窄的問題。要知道,連凱美瑞的車寬都有1840mm、亞洲龍則為1850mm,因此這樣的皇冠還真是難以滿足國人對大空間的要求。

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最後,在動力方面,全新皇冠採用了前置后驅的動力布局,搭載由2.5L發動機+電動機組成的混動系統,對應的最大功率分別為135kW、105kW,傳動則匹配CVT無級變速箱。

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可以看出,最新第15代皇冠比起現款車型的確作了不少改變,但對於國人介意的車寬等問題並沒有改進。目前對於新一代皇冠是否會引進國內尚沒有實錘,但依疆哥看,就算新車引入國內,恐怕也難以再現當年輝煌。

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當年皇冠初入華時,定位為「行政級中大型轎車」,以舒適性、大馬力著稱,一時難覓敵手。然而隨著自身「不合時宜」地向運動化轉型,同時各大豪華品牌不甘示弱地推出競品,皇冠漸漸力不從心。如今,新一代皇冠如果入華,前有自家兄弟亞洲龍,後有雷克薩斯,論品牌溢價也比不過BBA……運動感早已不是什麼新鮮事物,沒有獨特賣點的全新皇冠,難道憑「情懷」讓消費者買單嗎?不如還是讓其傳說留在人們心裡吧。

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二、全新豐田漢蘭達

海外售價:約人民幣24.17萬元起

2020款漢蘭達出身於豐田TNGA架構下的GA-K平台,延續了實用、多功能的產品理念,同時在外型上也變得更為激進霸氣。進行熏黑處理的前進氣格柵、飛翼式鍍鉻飾條及造型銳利的燈組等元素的組合提升了新車的精緻感,而大量平直線條的運用也勾勒出車身的「肌肉感」,體現出強烈的硬朗氣質。

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內飾方面,新款漢蘭達在堅持實用性的同時也在努力變得時尚,全系標配4.2英寸液晶屏幕+機械儀錶+8英寸中控屏幕,但用戶可選裝7英寸液晶儀錶及12.3英寸中控屏幕,即用錢買來更強的科技感。值得一提的是,新車運用了撞色設計,加上銀色鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板等裝飾元素,整體內飾顯得更富層次感、設計感。

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海外版漢蘭達搭載的是3.5升V6發動機,但未來的國產車型預計將延續現款2.0T發動機,最大功率為220馬力,峰值扭矩達350N·m,傳動系統則有望升級為8AT變速箱。同時,新車還發布了一款2.5L混合動力版本,綜合功率為240馬力,如果混動版本也能引入國內,還是值得期待一下的。

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現款漢蘭達雖然上市已久,市場熱度卻始終不減,多少新車上市時都揚言要「超越漢蘭達」,王者卻仍是王者。當然了,新車在海外的起售價僅為人民幣24萬元左右,但在國內,這個售價怕是不用想,能不加價就不錯了。憑藉出色的實用性、保值率和品牌口碑,漢蘭達才能這麼備受追捧,而新款車型的產品力再度提升,有著深厚的群眾基礎作鋪墊,疆哥還是很看好2020款漢蘭達的國內市場前景的。

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當然,車市沒有常青樹,皇冠的沒落就是活生生的例子。一個是昔日神車,一個是今日霸主,隨著市場競爭日益激烈,為了再現/延續輝煌,新款皇冠和漢蘭達都作出了一番改變,至於消費者對此買不買賬,我們拭目以待!

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